Op maandag 19 maart 2007 21:20 schreef Switch het volgende:
aha ok .. ook goed
wel vaag ... maja lekker belangrijk heb ik toch nix mee te maken .. val me er dan ook nie mee lastig al die kut theorie allemaal ... GASSSUHHH
Voor de meesten staat dat dan synoniem voor crashen
_____ MMF bewoner, maar wat vaker niet thuis BMW (kuch) 1000 RR voor 2010 :-) Nieuwe ouwe lullenbak; Volvo (ik word echt nog eens opa) O-) Als het niet gaat zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat...
Op maandag 19 maart 2007 17:25 schreef Joris het volgende:
Nou ja, gelezen
Iedereen die nog een C-licentie moet halen kan dat voorlopig niet via de TOMS cursus. Voor degenen die al een licentie hebben is er niets aan de hand.
Dus wat vorig jaar goed genoeg was, zou nu niet meer goed genoeg zijn...
Ach ik zie 't wel. Maak me er geen zorgen over. Mocht ik 245 euro voor de katsekut spenderen dan verhaal ik 't op MotorXtra, want die beloven dat ik met die cursus een c-licentie kan aanvragen.
Overigens, einde stukje tekst op DNRT.nl: "Wie aan de TOMS wil meedoen kan zich inschrijven via Motorsport Lifestyle van Maudie Veenstra (www.motorsportlifestyle.nl) of bij de Rensportschool Zandvoort (www.rsz.nl)."
Waarom staat MotorXtra daar niet bij? Bij RA kan je ook je c-licentie halen? Eigenbelang van de schrijver van 't stukje? Niet erg objectief als je 't mij vraagt.
Op dinsdag 20 maart 2007 11:33 schreef UPP-Racing het volgende: Overigens, einde stukje tekst op DNRT.nl: "Wie aan de TOMS wil meedoen kan zich inschrijven via Motorsport Lifestyle van Maudie Veenstra (www.motorsportlifestyle.nl) of bij de Rensportschool Zandvoort (www.rsz.nl)."
Waarom staat MotorXtra daar niet bij? Bij RA kan je ook je c-licentie halen? Eigenbelang van de schrijver van 't stukje? Niet erg objectief als je 't mij vraagt.
Er is niks gelogen in het stukje. MotorXtra geeft geen TOMS cursus meer en RA heeft nooit een TOMS cursus gegeven. Oké, men had even kunnen melden dat er ook andere manieren zijn om een C-licentie te halen.
_____ Je moet de mening van de meerderheid niet verwarren met de waarheid.
Op dinsdag 20 maart 2007 12:01 schreef Joris het volgende:
Er is niks gelogen in het stukje. MotorXtra geeft geen TOMS cursus meer en RA heeft nooit een TOMS cursus gegeven. Oké, men had even kunnen melden dat er ook andere manieren zijn om een C-licentie te halen.
MotorXtra geeft toch wel een TOMS. Tenminste ik heb voor 23 april geboekt, voor de TOMS waarmee ik mijn C-licentie hoop te halen. Ik snap er nou echt geen ene drol meer van. MSL die de TOMS aanbiedt zonder goedkeuring van de KNMV, MotorXtra dat geen TOMS meer blijkt te hebben... Snap er werkelijk geen ene drol meer van
Op dinsdag 20 maart 2007 12:06 schreef Bassie het volgende:
MotorXtra geeft toch wel een TOMS. Tenminste ik heb voor 23 april geboekt, voor de TOMS waarmee ik mijn C-licentie hoop te halen. Ik snap er nou echt geen ene drol meer van. MSL die de TOMS aanbiedt zonder goedkeuring van de KNMV, MotorXtra dat geen TOMS meer blijkt te hebben... Snap er werkelijk geen ene drol meer van
MotorXtra organiseert onder auspicďen van de KNMV een voortgezette rijopleiding voor sportieve motorrijders en motorrijders die sportiever willen leren rijden.
Deze C-licentie cursus (voorheen T.O.M.S. cursus) is er vooral op gericht de rijvaardigheid te verbeteren en motorrijders te leren hoe op een veilige manier zo snel mogelijk op een circuit te rijden.
Na het behalen van een certificaat kan een KNMV C-licentie worden aangevraagd. Meer hierover onder 'Circuitdagen'.
_____ Je moet de mening van de meerderheid niet verwarren met de waarheid.
Op dinsdag 20 maart 2007 11:52 schreef Joris het volgende:
Niet teveel denken ... gewoon het reglement doorlezen. Staat geen chinees in Is alleen een beetje verouderd
Van de organisatie; Nummer De motor dient voorzien te zijn van de bij aanvang van het seizoen verstrekte nummers. De nummers moeten duidelijk zichtbaar worden aangebracht op de voorkant en beide zijkanten. Gedurende het seizoen kunnen nummers worden aangeschaft a € 5,- per set, verkrijgbaar aan de inschrijftafel. De minimale afmetingen van de cijfers zijn : hoog 140 mm breed 80 mm. De lijndikte van de cijfers is 25 mm en de tussenruimte tussen de cijfers is 15 mm
dit kreeg ik naar dat ik een mailtje verstuurt had
_____ you can take the boy out of the race but you cant take the racer out of the boy
MSL heeft de TOMS cursus overgenomen, maar de cursus is nog niet goedgekeurd.
MotorXtra geeft geen TOMS meer, maar blijft een C-licentiecursus aanbieden
Bepaalde RA cursussen geven ook recht op de C-licentie.
Wat er achter de schermen afspeelt weet ik niet, maar ik kan me voorstellen dat ZAC/RSZ voor de TOMS met MSL in zee is gegaan. Afgelopen jaar/jaren waren er voldoende klachten over de TOMS. Dan weer ging de cursus door, dan weer niet. Ook over de cursusinhoud waren de meningen verdeeld. MSL zal waarschijnlijk ook zijn eigen draai aan de TOMS cursus geven?
_____ Je moet de mening van de meerderheid niet verwarren met de waarheid.
Op dinsdag 20 maart 2007 12:18 schreef Hagasan het volgende:
Van de organisatie; Nummer De motor dient voorzien te zijn van de bij aanvang van het seizoen verstrekte nummers. De nummers moeten duidelijk zichtbaar worden aangebracht op de voorkant en beide zijkanten. Gedurende het seizoen kunnen nummers worden aangeschaft a € 5,- per set, verkrijgbaar aan de inschrijftafel. De minimale afmetingen van de cijfers zijn : hoog 140 mm breed 80 mm. De lijndikte van de cijfers is 25 mm en de tussenruimte tussen de cijfers is 15 mm
dit kreeg ik naar dat ik een mailtje verstuurt had
Heb Peter nog niet met een rolmaat in actie gezien. Zolang er geen klachten van Martin komen is je nummer goed leesbaar
_____ Je moet de mening van de meerderheid niet verwarren met de waarheid.
Op dinsdag 20 maart 2007 12:57 schreef Hagasan het volgende:
Begrijp dus dat Martin (wie dat ook mag zijn) het laatste woord heeft?
Martin is de wedstrijdleider bij de ZAC
Hij heeft terloops eens gezegd bij een briefing dat de nummers goed leesbaar dienen te zijn. Doelde hier op rode letters op een oranje ondergrond ofzo... Die afmetingen moet je met een potje zout nemen.
gewoon witte ondergrond en donkere letters is prima!
Op dinsdag 20 maart 2007 13:02 schreef Ninjabiker het volgende:
Martin is de wedstrijdleider bij de ZAC
Hij heeft terloops eens gezegd bij een briefing dat de nummers goed leesbaar dienen te zijn. Doelde hier op rode letters op een oranje ondergrond ofzo... Die afmetingen moet je met een potje zout nemen.
gewoon witte ondergrond en donkere letters is prima!
Ik wou eigenlijk een donkerblauwe ondergrond met witte cijfers. Past beter bij de sponsoruitingen hoop dat dit mag. de jongens uit de cup passen de kleuren toch ook niet aan als ze ZAC rijden?
Op woensdag 21 maart 2007 13:36 schreef Siegerrr het volgende:
Ik wou eigenlijk een donkerblauwe ondergrond met witte cijfers. Past beter bij de sponsoruitingen hoop dat dit mag. de jongens uit de cup passen de kleuren toch ook niet aan als ze ZAC rijden?
Idd... had ik ook al gevraagd en zolang het maar goed leesbaar is was het geen probleem.
"Hallo Jeff
dat is geen probleem, als ze maar goed zichbaar zijn.